ムスメが使う予定のXT400Eアルテシア。 スイングアームを外した。 アルテシアは、リンク式モノサスだ。 スイングアームベアリングのオイルシールが飛び出していた。 グリスをグリスポンプで入れすぎるとこうなる。 力任せはよくないぞ俺。 左側も。 茶色いの…

庭は、ツツジ類が盛りだ。 この木は去年、かなり思い切って剪定したのだが、無事に咲いて一安心。 サラサドウダン。 シャクナゲも咲いた。 ハートのツツジ。 スズラン。 ライラック。北海道なイメージだな。 フジ。 アンズに実が付いていた。 ウドは、ちょい…

駒ヶ岳にかかる日暈。 1週間くらい前の撮影だ。 毎年この時期恒例、山の作業道路を開ける。 アフター。 パワフルな機械で楽々だ。 たまに脱輪。 当地でドンゲと呼ばれるオオイタドリが伸びていて、草刈り機の上から地面の状態が見えづらいから、こんなことに…

XT400Eアルテシア(4DW)の、テールランプ。 SRX600(2NX)の、テールランプ。 見たような形だと思ってたら、アルと同じだった。

朝は濃い霧が出たりした、このところの異常高温。 庭のイチゴは満開。 スズランも。 とにかく花盛り。 これでもか。 通りの八重桜も。 草っ原のエノコログサも。 まさかとは思うが、この数日の高温で今年の夏が終わりじゃねえだろうな。

シートを染めＱ処理した、SRX600。 翌朝、陽光の下で。 こんな感じ。 見た人に、本革シートですか? って訊かれたのがちょっと嬉しかった。 ひとっ走りして見てみたら、若干色ハゲがあった。 塗ってから15-6時間しか経ってなかったから、これは染めＱでなく、…

SRX600。 満タン法による初めての燃費測定は、なんと驚きの30km/L。誤差はあるだろうけど不正はないぞ。 30km/Lは、400のアルでもめったにマークしなかった数値だ。これはかなり燃費いいかも。 ちなみに、SRX600のカタログ燃費は、60km/h定地走行で40km/Lだ…

SRX600。 鮮やか過ぎるブルーになってしまったシートのレザーを、おなじみの染めＱで塗り替えてみる。 ビニールレザーは、普通の溶剤系塗料で塗ると、可塑剤が染み出してきて、表面がベタベタになる。 果たして染めＱはどんなもんだべか。 これは1回目のバラ…

SRX600。 シートの縫い目が切れている。 表皮も硬化してツルツルで、座面の前傾がきついのもあって、ブレーキ掛けたり、路面のギャップを越えただけでケツが前に滑って、タンクのとこまで行ってしまう。 それを嫌うと、やたらきつくニーグリップしてしまった…

SRX600。 5速でギアの唸るような音が大きくて、気になっていた。 5速60-70km/hあたりでは、エンジンのパタパタに同期して、大きな打音のような音もする。 で、いろいろ考えたら、唸り音もアレだけど、打音はここが怪しいんでないかと。 スプロケットハブとホ…

ネコのタイヤ。 どうしても空気が抜けやすかった。 エアバルブのムシを、虫ゴムを使わないタイプのやつに交換してみた。 2個入りなので、1個余る。 右がその余ったやつで、左が外した普通のムシ。 かーちゃんのママチャリに使って、ひと冬越してもほとんど空…

去年割って、薪小屋に入りきらなくて、自転車小屋に入れてあった薪を、薪小屋に移した。 けっこうあったんだな。 当地は、八重桜がかなり咲いてきた。 庭のツツジは、今朝一気に開花した。 シラーも咲いた。 イチゴも。 シモクレンも咲いた。 スズランは、つ…

長らくSRXの復活作業をしていた物置の片付けと、バイクの入れ替えのため、ミニバイク以外のでかいやつらを全部出した。 白いSX125Rと青いXT400Eはほぼ同年式だが、各モデルの初期デビューは、SXとSRXが同年代だ。 いずれにしても、バイク界が華やかなりし頃…

またキャブをバラした。 ミクニのキャブ。 今回は点検と、内外のクリーニング。 BST31。 SX125Rのキャブだ。 取り付け。 燃料を通して、キック一発で難なく始動。ホントにタフで信頼できるなSX125R。 たまにしか乗らないけど、コイツは貴重なバックアップ兼…

休みをもらって、SRXをサンバーに積んで出発。 親亀の方がわずかにエンジンが大きいけど、子亀の方がパワーがある状態。 いつもの農協で自賠責25ヶ月に加入してから、役場に行く。 当地の場合、窓口はここ。 そこで、車検用の納税証明書を出してもらった。 …

沿道の林も急速に緑を増している。 庭のドウダンツツジが咲いた。 植え込みの八重桜も開花。 倉庫にはエゾアカガエルが侵入。 昨夜からの強風で、テント物置にやや被害が出た。 春だな。

アンコ抜きしたアルテシアことXT400E。 これが意外と悪くなかった。 ほんの数センチのことなのだが、ずいぶん変わるもんだな。ライダーの重心が下がったのが大きいみたいだ。 相対的にハンドルが高くなったってのもあるだろう。 膝の曲がりはきつくなったな…

下にはスミレ。 タンポポの花盛り。 毎年だいたい、母の日の頃がピークだ。 八重桜の蕾が膨らんできた。 タラノメ。 天ぷらでいただいた。

SRX600のエンジンは、実は608ccだ。 XT400Eは399ccだが、400と称している。アルテシアに限ったことではなく、クルマにしてもバイクにしても、たいがい、実排気量を切り上げてモデルネームにしているのが多い。 しかし608ccというのは、650に切り上げるにはち…

ツツジが咲いてきた。 このツツジも咲きそうだ。 プリムラは満開。 咲いた咲いた。ドレミドレミ。 こっちのチューリップも咲いた。 春らしい。 アンズの花は終わりつつある。 ギョウジャニンニクは、この一株だけ蕾が伸びている。 越冬した収穫漏れのキャベ…

XT400E。 だいぶサビてきてたので、ムスメに使わせる前にと、化粧直し。 ま、それなりに、だけど。 アルテシアのフロントマスターは、1/2インチ。 片押し2ポットだし、こんなもんか。 エアクリは真っ白だったけど、ヒダの奥には大きなゴミがかなりあった。 …

XT400E。 SRXの目処が立ったので、XTをムスメに使わせることにした。 俺のXTは、札幌単身赴任で長距離移動していた頃に、ケツの負担軽減と、ライポジを大きくして腰を楽にするために、シートをアンコ盛りしている。そのうえ、重い俺に合わせてリアサスを締め…

スズランの芽がたくさん出てきた。 スズランの中に、アミガサタケも出ていた。

SRX600。 メーター周りをバラした。 インジケータランプのソケット穴には、入るソケットの配線色がモールドされているという親切さ。 銀色のプラスチック製メーターケースは、ペイントでなくメッキだった。 メッキがサビていたので、真鍮のワイヤホイールで…

マーチも夏モードにチェンジ。 ついでにブレーキの掃除も。 一昨年塗り直したホイールだが、さすがに塩には敵わなかったとみえる。 今年はこんなのも。 フルタイム四駆で、リアが独立懸架なのはマーチと同じだけど。 正体はフィット。子供が乗っている。 タ…

サンバー。 例によって、ちゃちゃっと夏タイヤに交換しようかと。 まずリアから。 ついでにオイルと、ひと冬でサビたオイルフィルターも交換。 で、クルマの向きを変えようとエンジンかけようとしたら、スターターが回らない。 バッテリーはビンビンだぜ。 …

整備なったSRX600を、サンバーに載せた。 とあるテスト場へ持ち込んで、試験走行とヘッドランプ調整。 そこもエゾヤマザクラがきれいだった。 走ってる間は写真撮れないからアレだけど、走り回った後のリアタイヤ。 そんなにムキになって走ってなかったのが…

町内の桜は見頃になっている。 青葉ヶ丘公園の桜。 毎年ゴージャスだ。 恒例の桜ソフト。 今年は夜桜も観に行った。 帰省中のムスメ2/3といっしょに。 肌寒かったけど、照明控えめの夜桜は、なかなかだったぞ。 昨日から、桜まつり開催中。

横川の「峠の釜めし」。 かーちゃんの実家が長野方面だってこともあって、昔は特急あさまで横川の停車時に買って、車内でいただいたものだ。 今は新幹線になって、横川では停まらなくなってしまって、釜飯を駅で買うことはできなくなってしまった。 なのだが…

SRX600。 パイロットスクリューの調整。 長めのドライバービットをつまんで使っている。 専用の直角に曲がったドライバーでなくても、けっこうなんとかなる。 一度は組んだフロントブレーキだが、やっぱりオーバーホールしてやることにした。 これはマスター…