SRX600。 ミッションをケースに仮組みして、作動確認しつつ、ギアの噛み合いを改善する方法を模索中。 それにつけても、簡単な仕組みではあるけど、よくできた機械だよな、バイクのトランスミッション。見てて惚れ惚れする。 以下の写真は、ケースを合わせて…

組み立てに入りつつある、SRX600。 ケースにベアリングが入ったので、ミッションを仮組みして、作動と噛み合い具合を見てみる。 これがニュートラルで、どのギアも、回転が出力軸に伝わらない状態。 左が出力軸のドライブアクスル、右はシフトカム、真ん中は…

SRX600。 クランクケースにベアリングやオイルシールを打ち込んで、テープで養生する。 これは左ケースの内側。 同じく外側。 ドライブアクスルのオイルシールはまだ入れない。 右ケースの内側。 養生した外側。 メインアクスルのベアリングの止め輪を外側で…

バンパー補修の塗料が乾くのを待つあいだに、カーランプに載せる。 腹下の低い軽自動車でも、このくらい上がれば、エンジンの下くらいはアクセスできる。 コーヒーのファイターズ選手缶は比較用。中田選手の缶だ。 ちゃんこいエンジン。 ちゃちゃっとオイル…

家族のクルマ。 バンパーのコーナーをどっかに擦ったのを補修する。 ペーパーで足付けして、バンパープライマーを塗る。 純正色を探したら、タッチペンタイプしか用意されてなかった。 タッチペンにはいささか面積が広いが、まあ塗ってみる。 磨いて段差を削…

庭に生えたヤマグワの木に、今年はけっこう実が付いた。 天気悪くて肌寒いけど、木々はきちんと夏に向かっている。 スプレーのパークリではゴミばかり増えるので、一斗缶でパークリ原液を買った。 5000円くらいだった。 ネジ式のキャップが付いている。 使う…

こないだ切れた、SX125Rのスピードメーターケーブル。 頼んでた部品が届いた。 交換は簡単だ。 前輪のメーターギアのストップスクリュを抜いてケーブルを引き抜き、フォークと三叉のケーブルガイドからケーブルを外し、メーターからケーブルを外して抜くだけ…

異世界への入り口。 みたいな写真。 おわかりいただけるだろうか。 正解は、この写真は、細いアルミパイプを覗いたところ。 パイプ内で合わせ鏡みたいになって、蛇の目模様ができるようだ。 上の写真は、細いステンレスパイプを覗いたところ。電縫管なので、…

SRX600。 これは新品の5速ギアのセット。 オーバートップなので、大きい方が入力、小さい方が出力だ。 組み付ける前に、改めて、損傷したギアを観察。 入力側のピニオンギアの歯面。 ピッチングというよりスポーリングでえぐれてしまっているが、写真で左端…

北海道の太平洋に面した地域は、霧の季節に入ったようだ。 そんな中、サツキが咲き始めた。 草地は、クローバーやルピナスが咲き誇る。 草刈り機が、イネ科の種子まみれになった。 今年はドクガの大発生はなかったようだ。 これはマイマイガの幼虫。マイマイ…

SRX600。 頼んでいた部品が続々と届いている。 届いてからのお楽しみ、と言ってたベアリングは、以下のようになっていた。 部品番号は、2NXパーツリスト→スーパーシード、ケースに入っていたベアリングとの違いにはアンダーラインしてある。 クランクシャフ…

SX125R。 やっとの18000km。 とか喜んで撮影して、ちょっと走ったら、スピードメーターが死んでいた。 メーター側もギア側もちゃんとくっついてるから、たぶんケーブル切れたんだろう。 見たら、フォークブーツのあたりでケーブルの外皮が割れて、錆びたアウ…

SRX600。 せっかくの休みだったけど、雨だし部品はまだ届かないし。 エキパイなど磨いて過ごす。 ビフォーアフター。 当時としては画期的なステンレスエキパイとはいえ、30年モノと思われるから、虫食い状のサビも出ている。 完全にピカピカはなかなか大変だ…

SRX600。 左カバーのメンテ。 左カバーにはジェネレータコイルがくっついている。 これを外さないと邪魔くさいな。 あ、ネジ切れた。 ここのネジが切れてしまった。 ジェネレータの配線を抑えているプレートの止めネジで、線があるから直には炙れない。 ケー…

こないだパンクして、フラットで少し走ってしまったタイヤを外してみる。 軽トラのガン鉄相手だからなのか、安物のビードブレーカーでも十分使えた。 タイヤは層間剥離。潰れたタイヤで走ると、あっという間にこんなんなる。 捨てるしかない。 ハブ穴を切り…

SRX600。 ケースを完全にストリップしてクリーニングする。 ベアリングは、ケースを炙ればプレスがなくてもなんとか抜ける。 ただ、このヒートガンではアルミのケースには力不足で、トーチを使う必要がある。 左ケースのドライブアクスルのベアリング。 この…

サンバー。 こないだパンクしてスペアを履いてしまったから、とりあえずクルマに付いてきた冬タイヤをスペアにしとこう。

ギョウジャニンニクのネギボウズが満開になった。 今年は5株花が咲いて、1株に1輪咲いてるから、都合5輪、というわけで。

SRX600用の、アテナという海外メーカー製のガスケットキット。 コンプリートキットとのことで、購入した。 中身。 左はケースカバーのガスケットとオイルストレーナのガスケット、中央はシリンダー上下のガスケット、右はその他の細かいシールやガスケット。…

サンバー、出勤中にパンクした。 車載工具でスペアタイヤに交換する。 車載工具でやるなんて何年ぶりだべ。 スペアタイヤをホルダーから外す。 スペアタイヤは、なんと1993年03週製。 まさに当時モノ。 トレッドには、新品のマーキングがそのまま残ってるし…

いよいよ腰下をバラす。 右のクラッチ側からストリップしていく。 対辺30mmとか36mmとかの大きいナットが使われてるけど、ジープとかの整備で揃えた工具が役に立つ。 クラッチ外したとこ。 黄ばんだプラスチックギアのオイルポンプを外す。 奥のOリングも外…