日々是ポンコツ

ポンコツの朽ちるに追いつく修理なし

2017-11-01から1ヶ月間の記事一覧

シート。

サンバートラック。 毎年、冬になると、荷台の積雪防止のために、竹の骨入りでシートを張っている。 サンバー1号では、二脚付きの自立の骨を使っていたが、2号になってからは鳥居が付いたので、去年は背骨だけを鳥居と後ろアオリに渡して、両端の切り欠きを…

頼んだぞ。

当地もこんなんなっては、今年は多分、バイクにはもう乗れない。 XT400Eには充電器接続。 この冬もバッテリーを守ってもらおう。

見えるとこだけ。

シルバーのガンテツにとりあえずかぶせた、ホイールカバー。 ガンテツ丸見えで、かなりダサかった。 で、ガンテツの、カバーの穴から見えるあたりを、ツヤ消し黒でさっと塗装。 これはリアだが、ミスト飛散防止に必要なだけ簡単に養生して、クルマに付いたま…

つい。

六連星マークに青いステッチ。 こないだ、ヘッドランプ調整でディーラーに行ったとき、つい買ってしまった。 レザーのキーホルダーだ。赤ステッチと青ステッチがあったけど、やっぱ青だべ。

こっちの前幕も。

DIY

ボロボロになって、野良猫やネズミが入り放題になっていたいたテント小屋の前幕を、マシなシートに取り替えた。 これでこの冬を乗りきれるか?

下手。

当地でも、ここ数日は、ときに霜が降り。 ときに雪も少し降り。 ときにクルマの窓がしばれる寒さがやってきた。 そして今朝は、R5の森町駒ヶ岳周辺は、積雪とアイスバーンで大渋滞(当地比)だった。 しかも、函館新道は事故で通行止め。 そんな中、サンバー2…

14mmΦ。

SRX600。 中古で購入時から、フロントブレーキが改造されていた。 キャリパーは、34mmの対向4ポットの、いわゆるヤマンボに。 マスターシリンダは、ノーマルの14mmに対して、5/8インチ、約16mm相当のが付いていた。 2NXのノーマルは、マスター14mm、キャリパ…

タプン。

サンバーの車検整備中に発見。 右のポジション兼サイドフラッシャーのランプユニット内に、1/3ほども水が溜まっていた。 コケは生えてなかったから、最近のもんだな。 調べてみたら、ランプは上下2箇所をタッピングでボディに固定しているのだが、そのナット…

ちょっとダサい。

センターキャップをどうするか、とか言ってたウチのクルマ。 モノタロウでホイールカバーが安く売られてたので、買って嵌めてみた。 サイズや収まりはバッチリだけど、中のガンテツをブラックアウトしとかないとカッコ悪いなこれ。 ま、ハブのサビを防ぐのが…

庭通信。

庭の紅葉もそろそろおしまいだ。 あーまた冬か。雪降んなきゃ北海道もいいとこなんだけどなあ。 ヤマグワの枝から何かぶら下がってた。 繭かな。

効果。

脱いだ直後のヘルメットのシールド。 薄暗いとこで撮ったから画質悪いけど、ピンロックのとこはまったく曇ってなくて、ピンロックの外は白く曇っている。

魔法のようだ。

寒暖が周期的に繰り返されるこの時季。 カラマツも落葉が進み、いよいよ冬になりつつある。 朝晩寒いけど、路面凍結がなければ、バイクにまだ乗れる。 でも、寒くなると、メットのシールドの曇りが悩みのタネなのだ。 特に、アゴからの寒気を防ぐチンカーテ…

蓋。

SRX600。 負圧コック用のホースを、あり合わせのホースやビスでとりあえず殺してあった。 こんな感じで。 入手したのは、アルテシア用の負圧フィッティングのメクラ蓋とクランプ。 キレイにまとまった。 で、俺のSRXは、なぜかセカンダリ側にも同じフィッテ…

冬支度ついでに。

サンバーは車検もあるから、タイヤ交換しつつ、ブレーキだけでなく下回りの点検をすれば、2年点検の半分以上が終わってしまう。 ブレーキ点検のため、リアドラムのセンターナットを長柄レンチで緩めている。 …のだが、たいして強く締まってなかった。 リアブ…

冬支度。

当地は、紅葉も終わりに近づいている。 山の中も、だいぶ見通しがよくなった。 庭の丸太には、謎の物体が発生。 キノコか? そんな中、恒例の、クルマの冬支度。 タイヤをスタッドレスに交換して、ワイパーを雪用に交換する。 たまたま同じ車種に乗っていた弟…