SRX600。 不満というほどのこともないんだけど、5速巡航が、北海道のドイナカの下道ではスナッチギリギリで、ちょうど使い辛い感じになることがよくある。 ワインディングなんかでもそうだけど、5速あるのに実質4速みたいなもんだ。大排気量(当時比)だからあ…

仕事場の近くで駆除されたヒグマの手というか、前足。 俺の手と比べてみた。 ニクキュウをプニプニしてみた。 リアルぼのぼの。 こんな機会はなかなかない。 猟友会が手際よく処理した、クマの皮。 デントコーンなんか食いにこなければよかったものを。

ウチの屋根。 一部、ペンキがかなり劣化していた。 天気のいい日に、半日サビと古いペンキをケレンして、半日塗り直し。 ずっと屋根に左膝をついて作業していたのだが、膝がヒリヒリすると思ったら、火傷状態で皮が剥けていた。 天気がよかったとはいえ、秋…

創刊号から最終号まで愛読して全巻揃えていた、コミックバンチ。 場所をとってる割にはもう読むこともないし、売るアテもないので、思い切って専門業者の下へ廃棄した。 軽トラ一杯のバンチは、1箱のボックスティッシュに変身。

パソコンの冷却ファンがうるさくなってきて、なんかメモリー食うようになってきたので、分解掃除。 1000μFのコンデンサが1つ、膨れていた。 コイツがメモリに悪さしていたようだ。 手持ちがあったので、交換して修理。

秋晴れの現場。 鈴生りのコクワ。 これも鈴生りのアキグミ。 庭のオンコの実。 当地の秋は、盛りに向かいつつある。 朝晩冷えるようになってきたので、今のうちにストーブのメンテ。 何年か使ってエア漏れがあったダルマストーブを分解する。 ダルマストーブ…

ファイターズ優勝!! 感動した!! 泣いた!! 今夜は夜更かしして、祝勝番組全部見るぞ。

洋式薪割りの、ログスプリッター。 そのまんまな名前だけどな。 頭は2kgで、刃の真ん中が角度の広いクサビになっている。 柄の長さは、市販の和式薪割りと同じくらいだけど、よく流通している和式薪割りの頭は、1.5kg前後だ。 コイツは、柄がグラスファイバ…

ずいぶん書くのをサボっていたけど、俺はちゃんと生きている。 いろいろ忙しかったのと、バテバテだったのとで、筆が進まなかったのだ。 キーボードで打ち込んでても筆が進むとか進まないとか言うのかな。まいっか。 最近の話では、8月末の台風11号。 夜、隣…

マーチMia。 もうすぐ車検が切れる。 2年で2万キロくらい走った。 14万キロとはいえ、エンジンやなんかは至って好調だし、燃費もいい。 でも、フロントのジャッキポイントになっているメンバーやサイドシル、その他いろんなとこが腐っていて、ジャッキアップ…

サンバー。 雨の中でダウンして以来、どうしたもんかと考えながら放置していたのだが、結局当面使えるように、直すことにした。 やっぱなにかと不便だからな。 5年前にスターターがダメになったときは、急いでたのもあって、近くの中古部品屋からリビルト品…

SRX600。 キャブセッティングもいいとこに来つつある。 PJ#46→#48、プライマリMJ#118でノーマル、プライマリJNもノーマルでクリップ1段下げ、セカンダリMJ#96→#100でニードルはノーマルで、いい感じになったみたいだ。 けっこう走ったので、チェーンに給油。…

XT400E。 リアタイヤが中央ばかり磨耗して平らになってきていた。 こうなると、バンク時の挙動がちょっとキモチ悪くなる。 溝はまだ残ってるけど、ビギナーのムスメが乗るから、交換しとくか。 このタイヤは9300kmほど使った。 安物のビードブレーカーを買っ…

伐採地の管理作業で、子ギツネに遭遇。 ここで育った子ギツネだからか、人間を全く恐れず、興味津々でこっちを見ている。 ケータイのカメラなので小さく写ってるけど、実際はかなり近い。 そんな作業中、やけにハンドルとられると思ったら、右前輪のタイヤが…

SRX600。 キャブを外さずにやれる調整として、プライマリ側ジェットニードルを、細いやつから標準に戻してみた。クリップは標準の中間位置。 これで、プライマリはPJ標準#46のところ#45、MJ#118とJNは標準、セカンダリMJが標準の#96にJNクリップは標準より1…

トラブルフリーで、雨の日にも乗りやすいSX125R。 サンバーがダメならコイツで行くしかない。 SRXはわざわざ雨の中乗りたくないし。 自賠責がまもなく切れる。 黄色のスズキカラーのステッカー。 コンビニで自賠責の継続手続き。 保険料は5年前より少し高く…

サンバートラック。 かなりの雨の中を走行中、ミスファイアが出てきて、間もなくエンストした。 10年くらい前にもこんなこどあった。 この雨で点火系統がやられたっぽいかな。 どうしたんだヘイヘイベイベー。 バッテリーはビンビンなのに、セルまで弱々しい…

SRX600。 ジャッキアップしてリアを浮かす。 スタンドの後ろ、フレームのアンダーループ接続部あたりにジャッキをかければ、リアが浮く。 春に見送った、やや値の張る部品を、一気に交換するのだ。 リアブレーキディスク。 純正品は販売終了のため、サンスタ…

SRX600。 400用純正マフラーを一部加工した、ほぼ純正マフラーに替えて、しばらく使ってみた。 低速域はそんなに悪くない感じだが、元よりも開けた時の加速が少しだけ悪いかな。 中速域からの吹け上がりでは、吹けていく途中で少し失速感があり、パワー感も…

SRX600。 シート形状と着座位置、タンク表面の滑りやすさの関係で、ギャップ越えたときとかブレーキング時に、尻が滑ってタンク側に寄っていく傾向が、どうしてもあった。 XT400Eみたいにほぼ車体重心直上に座っていれば、ギャップでもバイクの揺れはあまり…

俺のSRX600は、買ったときから、ミラーが左右違っていた。 左右よく似てるけど、左はおそらくヤマハ純正のステンレスフレームなのに対し、右は安っぽいプラスチックのメッキケースで、ステーの長さも少し違う。 プラで軽いせいなのか、右ミラーだけブレがひ…

SRX600。 SRXのタコメーター。 左が車体に付いてたやつ。レッドゾーンが7500rpmからの、SRX400用だ。 右は、オクで入手したもの。レッドゾーンが7000rpmからのモノだ。 モノは、車台番号からすると2NYからの取り外し品として出品されていた。つまり、400の車…

オクで部品取りに買った、SRX400のマフラー。 刻印は600用と変わらない。 エキパイ接続部の古いガスケットを外した。 激しくくっついていて、破壊するしかなかった。 エキパイ差し込み部の内側には、古いガスケットの残骸が残る。 これはワイヤーホイールか…

SRX600。 汎用品のフォークブーツを付けたのだが、どうも長すぎたようで、上の方がこのようになってしまう。 ブーツの一番上の筒部分に、余った蛇腹がかぶさってしまっている。 オフ車用だったからなあ、長かったのも無理はない。 そこで、蛇腹を切って、何…

マーチのオイルフィルター交換。 そこらにあるものを積んで、スロープを作った。 右前輪を乗り上げる。 オイルフィルターは、エンジンの後面、オイルパンの直上に、後ろ向きに生えている。 手前に見えてるのは、右前輪のドライブシャフト。ドラシャ越しに、…

アルにずっと付けていた、いわゆるアーミーバッグ。 帆布の簡易振り分けバッグだ。そいつを、積載能力ほぼゼロのSRXに付けてみた。 SRXはシートがキーで外せるので、シートにバッグのベルトをかけた。 ややライダーシートに掛かる位置だけど、これより後ろだ…

KX65。 ちょっと動かしたら、フロントを引きずり気味。 見たら、キャリパのスライドピンが、グリスの劣化で固着気味だった。 バラして、キレイにしてグリスアップ。 限界だったフロントブレーキパッドは、オクで買った新品に交換した。 乗らないんだけどな。…

当地は、サツキが盛りを迎えつつある。 牧草も盛り。 揺らすと煙のように花粉が舞う。 おかげで涙目が止まらない。 ノコギリソウ。 ナワシロイチゴも咲いてきた。 ギョウジャニンニクは、花から実になっている。 オンコのトピアリーは、冠羽を立ててみた。 …

XT400Eのキャブレターのメンテ。 バラして、穴という穴を全部キレイにしてやるのだ。 バラしていくと、セカンダリのメインジェットが齧って抜けない。 見たら、ネジ山が痛んでる。山がつぶれてるけど、二重噛みとか斜め噛みではなさそうだ。 んーこれは、た…

濃霧の季節がやってきたようだ。 庭に勝手に生えてきたのをいいことに、グランドカバーにしている、未同定の草。 黄色い花が咲いている。 ギョウジャニンニクの花は、一部が実になってきたっぽい。 ミント系は、霧の中でも元気だ。 大きい花は、霧に濡れて、…