またもこないだと同じ、ミスファイアしてタコが跳ねるという症状が出た。
なんとかウチには帰り着けたので、見てみた。
やはり、このデスビのコンタクトブレーカに入る一次線を、こっちに曲げたら、エンジンが止まる状態。
あらま、こんなとこがまた折れてる。
少し切り詰めて、こないだと同様に直した。
エンジンは無事始動して、線を揺すっても、今のとこ大丈夫。
ついでにオイル見るか。
この写真で違和感に気づいたアナタは、かなりエンジン覗いてますな。
オイルディップゲージのパイプの取り付けラグが腐って折れて、パイプがブラブラになっていたのだ。
幸い、焼き付いた旧エンジンから載せ替えたとき、ディップゲージをとってあった。
たしか、今回腐ったのが、元エンジンから移植した長いやつで、短いのが赤帽エンジンに付いてたやつだ。
サクッと移植して、無事復旧。
しかし、こんなとこが腐るんだなあ。ディップゲージ落として、ゲージ穴からオイルチャプチャプ、なんてことになる前に気付いてよかった。
